15/10行業(yè)及財(cái)經(jīng)綜合
● 美股三大指數(shù)集體收高,道指漲1.56%,納指漲1.73%,標(biāo)普500指數(shù)漲1.71%。大型科技股集體上漲,倫敦金屬交易所(LME)跟蹤六種工業(yè)金屬的指數(shù)創(chuàng)下歷史新高,鋅價(jià)一度上漲6.9%。能源密集型大宗商品鋁的價(jià)格觸及2008年以來(lái)的最高水平。美國(guó)上周首次申領(lǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)為29.3萬(wàn),為去年3月以來(lái)首次低于30萬(wàn)人;預(yù)估為32萬(wàn),前值為32.6萬(wàn)。
●【拜登簽署提高政府舉債上限議案 以避免美國(guó)違約】白宮在聲明中表示,美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署了將政府舉債能力提高4800億美元的法案,使其成為法律。此次上調(diào)可以避免政府立即違約,但在不到兩個(gè)月后還會(huì)再次面臨圍繞債務(wù)和支出的紛爭(zhēng)。(界面)
●G20財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議認(rèn)為,全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇,但復(fù)蘇勢(shì)頭分化明顯,新冠疫情相關(guān)的下行風(fēng)險(xiǎn)突出。各方重申將采取所有政策工具應(yīng)對(duì)疫情沖擊,同意在維護(hù)金融穩(wěn)定、保持長(zhǎng)期財(cái)政可持續(xù)、防范溢出效應(yīng)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)支持經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,避免過(guò)早退出支持性的政策措施。
●“氣荒”或?qū)⒁l(fā)“油荒”?
●國(guó)家主席習(xí)近平14日晚以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開(kāi)幕式并發(fā)表主旨講話。習(xí)近平強(qiáng)調(diào),要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,使人享其行、物暢其流。
●國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)
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●【山西保供安徽首批煤炭發(fā)運(yùn)到廠】從
●【勞動(dòng)力短缺 全球最大鐵礦石生產(chǎn)商下調(diào)出貨量預(yù)期】全球最大鐵礦石生產(chǎn)商力拓(Rio Tinto)周五下調(diào)了2021年鐵礦石出貨量預(yù)期,因?yàn)榘拇罄麃單鞑縿趧?dòng)力市場(chǎng)趨緊,導(dǎo)致其位于Gudai-Darri的一座新礦場(chǎng)的竣工時(shí)間推遲,全球供應(yīng)鏈緊張也加劇了其困境。該公司目前預(yù)計(jì),2021年Pilbara鐵礦石出貨量將在3.2億噸至3.25億噸之間,低于此前預(yù)期的3.25億噸至3.40億噸。
●【集卡行業(yè)呼吁漲價(jià) 油價(jià)飛漲致運(yùn)一箱虧一箱】從物流公司了解到,油價(jià)上漲給運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)巨大壓力。按行業(yè)資深人士測(cè)算,現(xiàn)油費(fèi)已增加了70%,需增加運(yùn)費(fèi)約21%,才能平抑增加的成本。上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展促進(jìn)會(huì)港口物流專業(yè)委員會(huì)表示,油價(jià)上漲造成了集卡企業(yè)的成本急劇上升、利潤(rùn)大幅下降,司機(jī)收入明顯開(kāi)始降低,按照原有的運(yùn)價(jià)運(yùn)一箱虧一次,只要出車就是虧損,長(zhǎng)期下去會(huì)引起行業(yè)不穩(wěn)定。委員會(huì)建議,盡快啟動(dòng)并貫徹執(zhí)行《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的通知》。 (每日經(jīng)濟(jì)新聞)
●波及全球的供應(yīng)鏈危機(jī)已經(jīng)讓多國(guó)出現(xiàn)了商品短缺、物價(jià)上漲的現(xiàn)象。與此同時(shí)有大量貨物積壓在港口。美國(guó)總統(tǒng)拜登13日宣布美國(guó)最大港口——洛杉磯港將實(shí)行全天候運(yùn)營(yíng)模式,以解決港口貨物積壓?jiǎn)栴}。幾個(gè)月以來(lái),由于港口人手嚴(yán)重不足,大量貨輪滯留在全美多個(gè)港口外海。美聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示,目前僅在洛杉磯和長(zhǎng)灘兩大港口??康拇豢倲?shù)已超過(guò)60艘,另有80多艘還在港口外等待靠岸;輪船在洛杉磯港的平均停泊時(shí)間已經(jīng)延長(zhǎng)至11天以上,創(chuàng)下紀(jì)錄。